·“90后”借钱消费成常态 近三成人群以贷养贷

　　消费金融已经渗透到人们日常生活中的各个场景和环节，一个人出生、上学、恋爱、结婚、旅行、买房、买车、装修、买家电等等成长全周期的消费都能被其覆盖。

　　“只有你想不到，没有他做不到。”基于这一现实背景，融360于近日发布一份消费贷款使用情况调查问卷。报告内容显示，“90后”借钱消费已成常态，近三成比例的调查人群以贷养贷。

　　继”80后”之后，”90后”们也相继进入上有老下有小的人生阶段，需要直面提前到来的“中年危机”。

　　融360在本次问卷调查中发现，”90后”已成为消费贷款用户群的半壁江山，占比高达49.31%。在不含房贷车贷的情况下，使用消费贷款用于日常生活消费的人群超过五成。再来看他们的收入，40.99%的用户群月收入在2001至5000元。而与之相对的是，49.14%的人每月还款金额(不含房贷、车贷)占实际到手收入三成以上。

　　·最高4万元！省旅发委将对旅行社的旅游包机业务给予奖补

　　为积极鼓励旅游企业组织包机，提升对远程高端游客的拉动能力，同时推动“千架包机计划”实施，按照年初航线开发工作计划及预算安排，依据《吉林省省级旅游产业发展专项资金(航线开发与培育部分)实施细则》规定，将对2017年12月1日—2018年9月5日期间，我省开展符合条件的旅游包机及切位业务的旅行社给予奖励补贴，根据规定最高刻奖励4万元！

　　·滴滴全国下线顺风车 长春顺风车司机没钱赚了

　　"致命"的滴滴下线顺风车。自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制。

　　受此影响，很多本地顺风车司机也将无法接单。

　　大家都知道，在长春很多上班族，上下班期间总会顺风一下，下线前司机们能赚多少？我们的团队成员，也做了一组调查，顺风车司机褚先生说，他是一个上班族，每天上下班顺路拉一下乘客，可以为自己赚一些零花钱。现在滴滴顺风车突然下线了，每个月少收入三四百元。

　　同样，顺风车司机罗先生说，他上周五还接了一单顺风车，收入20元钱。粗略统计，他以前每个月做顺风车司机的收入为600元左右。钱虽然不多，但可以补贴一下加油钱。

　　·坐直升机去看病！吉林省首架专业医疗救援直升机“空降”长春

　　8月27日9时许，长春市人民医院停机坪上，一个橙色的“大家伙”十分抢眼，引得路人纷纷驻足围观。

　　原来，这是长春市将开展航空医疗救援，这个“大家伙”也成了吉林省首架专业医疗救援构型飞机。据介绍，专业医疗救援构型飞机也被叫做“空中120”，一般适用于:造成道路拥堵导致“地面120”无法到达的交通事故现场、突发疾病的救治、患者在医院与医院间的转运、器官转运、将专家运送至需要救援的现场等等，该飞机的飞行半径为200公里，投入使用后将为“空中120”将为患者争取更多抢救时间。

　　·原油震荡上行 9月3日成品油上调或成定局

　　开车私家车车主今年以来都有这样的感觉，油价越来越贵。那么接下来这条新闻还跟油价有关。

　　本计价周期的原油均值与上个周期相比大幅上涨，进而导致国内参考的原油变化率由负转正，持续上行。截至8月28日，国内第7个工作日，参考原油变化率为2.72%,对应汽柴油的涨幅约在126元/吨，折合成升价，即92#汽油和0#柴油上调约0.1元/升左右。调价窗口开启前，国际原油多头势力将继续占据主导地位，油价料将继续上行。预计下周一（9月3日）24时，国内成品油零售限价上调或成定局。

　　·长春取消棚改项目货币化安置购房奖励政策

　　日前，长春市人民政府办公厅下发《关于取消棚改项目货币化安置购房奖励政策的通知》称，为加强房地产市场调控，稳定商品房销售价格，鼓励被征收人选择房屋安置。据悉，新启动实施的棚改项目取消货币化安置购房奖励政策，鼓励有条件的棚改项目新建一定数量的回迁安置住房。

　　·18座车站，线路全长20.5公里！

　　8月30日，对于长春来说,将是一个载入史册的重要日子。

　　这一天，轨道交通2号线实现通车试运营，这标志着长春城市轨道交通进行网络化运营时代。

　　众所周知，地铁是现代城市重要的交通脉络，因具有特殊的客流吸附能力，亦成为各种资源汇聚的重要节点。

　　俗话讲，“地铁一响，黄金万两”。那么问题来了，长春地铁2号线到来，将给沿线经济带来何种影响，未来又将发展怎样的作用？

　　按照设计，2号线一期工程东起东方广场，沿吉林大路、解放大路和景阳大路敷设，西至双丰，全部为地下线路，共设置18座车站。东西走向覆盖的区域更多，成为沟通长春西南、东北两大主要工业区、商贸区的主干道。

　　从2号线覆盖区域的梳理中发现，长春地铁2号线作为一条东西向骨干线，穿越经开、二道、南关、朝阳、绿园、汽开等六个城区，连接东部经济技术开发区、亚泰商贸区、红旗街商贸区、西部新城区等多个重要的城市功能区。这条绿色交通动脉辐射面积大、涉及功能区域多，参与出行的市民范围更加广泛，承载的客流将超过1号线一期工程。

　　在专家来看，地铁2号线改变市民的交通习惯，扩大商圈的影响范围，从而对城市的服务业发展有很大的拉动作用。尤其是西客站的联通，更加便捷人们的城际交通，增加城市对外部人群的吸引力。当然快速交通站舍的有效开发，还可以新增就业机会。

　　如果组团来看，2号线同时与1号线形成打通东西南北的“大十字”骨架，与环状的轨道交通3、4号线构成长春市轨道交通基本线网。市民出行乘坐轨道交通将由原来的散点、单线出行，变成点对面的网络化出行，轨道交通的线网功能和运营能力将得到质的提升。如果说轨道交通1号线开通标志长春迈进了地铁时代，那么，轨道交通2号线通车试运营将标志长春步入了轨道交通网络化运营时代。轨道交通的骨干作用和优势将进一步凸显，城市交通体系将得到进一步完善，这对于改善长春市交通运行状况，提高市民出行质量，促进城市经济社会发展和推动东北亚区域性中心城市建设具有重要的现实意义和深远影响。